- 船用压力容器都有哪些安装检验程序呢?[ 12-23 09:16 ]
- 船用压力容器对船舶来说既是必需的动力设备,又是容易产生爆炸危险的受压设备,现场验船师必须按照中国船级社批准的安装工艺认真仔细地进行锅炉安装检验,一丝不苟地进行图纸审查,确保船用压力容器安装后,能在船上安全可靠地运行。
- 凯能科技制造船用水管锅炉三大特点[ 12-22 09:22 ]
- 船用水管锅炉就是水、汽或汽水混合物在管内流动,而火焰或烟气在管外燃烧和流动的锅炉。锅炉的受热面由水管外部与烟气接触的管子所组成,即水在管子内流动。水管锅炉可以产生较高的蒸汽压力和布置较多的受热面,蒸汽产量高,水循环好,能在较短的时间内升至锅炉是工作压力。船用主锅炉一般都是水管锅炉。
- 船用锅炉的烟管锅炉和水管锅炉的主要区别[ 12-21 09:16 ]
- 船用锅炉的烟管锅炉和水管锅炉的主要区别为:水管锅炉是在锅筒外部设水管受热面,高温烟气在管外流动放热,水在锅内吸热汽化,由于管内的横断面比管外的小。因此汽水流速大大增加,受热面上产生的蒸汽立即被冲走,这就提高了炉水吸热效率。因此,在受热面积相等的情况下,水管锅炉比烟管锅炉的效率高。此外。水管锅炉的清垢、除灰等工作比烟管锅炉方便,尤其在增大单台锅炉蒸发量和蒸汽压力方面,烟管锅炉无能为力,而水管锅炉却能做到。
- 船用热水锅炉吸引了立式针形管锅炉的特点[ 12-20 09:12 ]
- 船用热水锅炉吸引了立式针形管锅炉的特点,在矩形烟管内侧焊有销针,扩展了烟气受热面。凯能科技生产的该型船用锅炉具有结构简单、体积小、重量轻、热效率高、炉内水循环良好、便于维修等特点。
- 体积小、重量轻的卧式烟管船用辅锅炉[ 12-19 09:17 ]
- 卧式烟管船用辅锅炉,燃油在进入炉胆燃烧后,烟气经燃烧室进入底部烟管流向烟箱,再折向经过两侧烟管,然后从锅炉上方的烟囱处排出。为了增加烟管部分的传热效果,提高蒸发量,设计上烟管采用了单头螺纹管和波形炉胆结构。波形炉胆具有较好的伸缩性,可减少炉胆因热膨胀而产生的温度应力,缩小炉胆的直径以减少锅炉整体体积。
- LZY型立式螺纹管组合锅炉符合无人机舱管理[ 12-18 09:15 ]
- 凯能科技的 LZY型立式螺纹管组合锅炉主要是利用燃油锅炉和废气锅炉组合式合理使用,可以使船舶在航行中充分利用柴油机烟气,节省燃料,减少航运成本。燃油部分与废气部分组合一起,结构合理,节能减排,自动化高,符合无人机舱管理条件。
- H型鳍片管是为了船舶动力装置排烟余热回收[ 12-16 09:26 ]
- 一种新型双H型鳍片管强化换热元件,具有增大换热面积,减少烟气积灰及耐磨损等优点,H型鳍片管是为了船舶动力装置排烟余热回收,充分利用余热,节能环保减排提高燃料利用率,而在系统烟道的尾部布置的强化换热元件。本实用新型涉及一种双H型鳍片管强化换热元件 。
- 船用针型管为一种新型的强化传热元件[ 12-15 09:15 ]
- 船用针型管做为一种新型的强化传热元件,在传热和节能工程有着广阔的应用前景。烟气流经管束时,形成强烈的紊流冲刷,在提高换热系数的同时,还有自清灰能力。其次。由于针型管针肋是一种悬臂结构,在气流在冲击作用下,针肋产生振动,使烟灰很难积结。
- 凯能科技LFK废气经济器,给您不打折扣的品质[ 12-14 09:18 ]
- LFK废气经济器厂家直销,价格优惠但品质不打折,所以客户都喜欢来凯能科技购买LFK废气经济器。在船用锅炉行业,凯能科技已经做了二十余年,对LFK废气经济器有着丰富的设计制造经验,无论是LFK废气经济器的安装形式还是利用方式都可以轻松驾驭。
- 凯能科技教您如何检查船用锅炉(下篇)[ 12-13 09:15 ]
- 除检查船用锅炉本体外部有无损坏,还应检查炉膛有无积油和烟道死角积气,如有积油或积气,必须清除干净供油管道绝对不允许有漏油现象。否则,漏出燃油蒸发成气态并与空气混合,当燃油在空气中体积浓度达到1.2%-6.0%时,会由于火等原因而发生爆炸。
- 凯能科技教您如何检查船用锅炉(上篇)[ 12-12 09:24 ]
- 船用锅炉的内部检查一般是对新装修或检修后的船用锅炉,并结合验收进行的。检查锅筒、炉胆、水冷壁、联箱、烟管、管板、封头及其他拉撑(系固)件等受压件是否正常,但这些检查要在人孔和手孔(或检查孔)尚未关闭时进行,以便检查这些部件有无严重腐蚀或损坏,锅筒内壁与水位计、压力表等相连接的管子接头处是否有泥垢堵塞,水垢堵塞是否清洗干净,有无工具及其他件遗留在锅炉内。
- WFY型废气锅炉为典型自然循环的废气锅炉[ 12-11 09:31 ]
- WFY型卧式烟道废气锅炉为典型的自然循环的废气锅炉是由卧式烟管(光管或螺纹管)组成,该型锅炉的烟室位于锅炉筒壳内部汽水沸腾面以下,所有烟管都浸没于炉水中,避免了烟管的汽水沸腾面的腐蚀,提高了锅炉使用寿命。