船用废气锅炉的蒸发量取决于柴油机主机的排气量和排气温度即主机的功率。在正常航行时主机功率是稳定的，而船舶对蒸汽的需求量却随着航区和季节的不同而有所不同，甚至在一天之内变化也很大，因此对船用锅炉废气锅炉的蒸发量就应加以调节。在船舶上，通常采用多余蒸汽排放法或废气旁通法。

一、多余蒸汽排放法：当锅炉汽压超过设定值时，排放阀自动开启，把多余蒸汽排到大气冷凝器，经冷却后可将淡水回收。

二、废气旁通排放法：在废气锅炉进出口间加设一个旁通烟道，并在船用废气锅炉入口和旁通烟道入口处安置开闭相互联动的两个调节挡板，当废气锅炉蒸汽产量大于或小于外界用气量而使气压升降至高低限值时，通过压力发信器指挥一个伺服电动机使调节挡板作双向开闭，以此对汽压实行双位调节。 

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