船用锅炉的低温腐蚀是指烟气温度较低区域（约500℃）的锅炉尾部受热面的一种腐蚀。这种腐蚀特点是硫酸腐蚀；低温腐蚀主要是有凝结酸量、硫酸浓度和金属壁温三个因素综合作用的结果。

   针对这些原因凯能科技对船用锅炉低温腐蚀采取以下的防止措施：

  （1）对于必须设置尾部受热面的锅炉，如条件许可，可以考虑采用蒸汽加热空气，即用蒸汽式空气预热器来代替普通型式的空气预热器。或者采用再生式空气预热器以减轻尾部受热面的低温腐蚀。

  （2）如采用普通式的空气预热器，可以考虑采用再循环的方法来提高空气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高管壁温度，使之不低于露点温度。

  （3）采用旁通烟道或旁通空气道，当锅炉点火升压或处于低负荷运行时，将烟气或空气旁通，不经过空气预热器，以保住其管壁温度不低于露点。对于给水温度较低的省煤器，也可采用上述方法。以提高管壁温度，减轻低温腐蚀。

  （4）提高炉膛燃烧温度，采用低过量空气系数的燃烧器。减少二氧化硫氧化为三氧化硫的程度，以减少硫酸的生成。

  （5）在锅炉运行时，应保证良好的燃烧工况，使生成的三氧化硫在离开炉膛前尽量地分解。另外。要及时运行吹灰，尽量减少催化作用。

  （6）使用固态、液体或气体添加剂。消除生成的二氧化硫，如用白云粉作添加剂。

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