船用锅炉必不可缺换热元件之一—船用针形管[ 10-14 09:30 ]

船用针形管是船用锅炉必不可缺的换热元件之一，凯能科技自主研发的强化换热元件船用针形管是光管换热面积的7-8倍，是光管换热效率的2倍，针形管的漏风系数和锅炉保温系数高，所以能够有效保证锅炉的换热效率，针形管的自身性能还具有耐磨损的能力，有效延长了锅炉的使用寿命。

船用三菱分油机型号及产品特征介绍[ 10-13 10:18 ]

船用三菱分油机型号分别有SJ-H/SJ10A/SJ08, 三菱SJ-H系列在继承了以往机型的“安定性”和“可靠性”的同时，更融合了高离心力、高效率离板等新技术，从而进一步提升了分油机的的完成度。为应对多样化的低质燃油的处理要求，公司还开发出“H-HIDENS系统”和SUPER HIDENS系统（选配项目）”，进一步做好绿色环保，为“降低环境负荷”尽一份力。三菱新机型分油机，超小型设计、实现省能源，省空间，可用于处理燃油，润滑油，柴油等油品。

船用锅炉水的种类，您知多少[ 10-12 09:38 ]

船用锅炉水所处的部位和作用的不同，所以船用锅炉水的种类也不同，您知道多少呢！

船用锅炉资质船级社知多少[ 10-09 10:10 ]

船用锅炉资质船级社是验船机构，为建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作制定标准的机构，通常为民间组织，但中国船级社(CCS)为事业单位。

锅壳锅炉和水管锅炉的区别[ 10-08 14:27 ]

锅壳锅炉和水管锅炉是常规锅炉主要两种形式，这两种锅炉有什么区别和特点，又分别适用于何种条件呢？

船用锅炉紧急停炉的操作方法和步骤[ 09-28 16:20 ]

所谓紧急停炉，是指船用锅炉运行过程中发生危及锅炉安全是事故时采取的停炉方式，又称事故停炉。

凯能LSK型立式针形管锅炉，与其他锅炉不同之处[ 09-22 14:24 ]

凯能科技设计生产LSK立式针形管锅炉采用的是较为普遍的燃油锅炉结构形式，与其他船用锅炉不同地方就是该型立式船用锅炉炉胆上安装了针形管，形管即是在锅炉的水管外侧，焊有许多针状销钉，扩大了水管外侧（即烟气侧）的受热面积，提高了传热系数，而LSK立式针形管锅炉具有体积小，重量轻，热效率高（>83%）,升汽速度快（一般为15-18分钟），便于维护等特点，特别是针型管结构使得清理烟灰更加方便，并且不污染机仓环境。

螺纹管结构能提供传热系数，LYZ立式螺纹管锅炉[ 09-21 10:48 ]

凯能科技设计的LYZ立式螺纹管锅炉装船后经过长期远洋运行安全可靠，装船后得到船东的好评多年来该型锅炉装船数千台运行良好，设计合理，使用安全可靠，自动化程度高，操作方便，寿命长等特点，符合国际海洋安全环保公约管理规定，可满足无人机舱管理需求。

选ZYS针形管组合锅炉，船舶机舱空间没问题[ 09-18 10:18 ]

ZYS型船用锅炉是焊接式高性能立式针型管组合式锅炉，是将燃油锅炉部分和废气锅炉部分组成结合在同一炉体结构内。该型船用锅炉分为上、中、下三个筒体，中间筒体内布置有燃油部分的烟管，中间筒体的上、下管板间布置废气部分受热面的水管，可能会有客户有疑问组合锅炉占锅炉舱或机舱空间大等等问题，所以凯能科技根据船舶占地面积设计出该型结构的船用组合锅炉。

有LZY螺纹管组合锅炉，还担心船舶受限空间吗[ 09-17 10:34 ]

由于船舶比较特殊，对于船舶安装船用锅炉要求也是十分严格，安装锅炉空间也有限，如果购买单台燃油或废气锅炉空间受限无法同时安装，凯能科技生产的LZY螺纹管组合锅炉是由燃油/废气组合在一起船用锅炉，相比于单台燃油、废气锅炉占用船舶空间更少，节省人工燃料，降低成本，管理方便等等。

如何选择换热器换热元件[ 09-16 09:21 ]

用于配套火电厂以及其他排烟温度在200℃以下炉型的换热器当中，常用换热元件形式大致分两种，分别是H型翅片管和螺旋翅片管，实际工程中要依据布置位置、布置目的等具体要求来进行选择，合理的选择可以降低成本，提高寿命，直接影响了投资效益。

实用多元化换热元件[ 09-15 10:15 ]

余热回收设计中，可选用多种换热元件，不同的环境，不同的工况，应该选用的换热元件也不尽相同，其目的只有一个，尽可能多的传递热量并且经得住实用环境考验。配套火电厂、焦化炉或者热电厂的余热回收设备时，多采用H型翅片管、螺旋翅片管等作为换热元件，根据布置位置和介质温度，可选用碳钢和不锈钢材质，有耐磨损、自清灰能力强、易于更换等优点。