船用辅锅炉，您选对了吗？[ 10-09 10:33 ]

多部分船东选择船用辅锅炉时比较随便，总觉得主锅炉重要，辅锅炉就随便选择，其实两者基本是缺一不可，船用主锅炉主要是生产的蒸汽供船舶主机驱动螺旋桨和其他辅机用，但是船舶远航时船员需要平时生活需求，那么辅锅炉就是生产的蒸汽主要是供生活需要，有时也用来加热燃油和生活用水等。

LSK立式针形管锅炉的“针形管”造成和验收要点[ 10-08 14:03 ]

凯能科技制造生产的LSK立式针形管锅炉由“针形管”套管组件而成，分成外管跟内管两层，外管是￠273*1200mm的套管，内管 ￠160*8mm的管组，内管外壁焊有直径d为4~8mm 成排的针状的销钉。针形管组的套管及焊针在焊接前应进行除锈处理并保持清洁。

船用锅炉故障与事故的那些事[ 10-07 10:26 ]

船用锅炉故障主要由于运行操作不当或长期使用、维修保养不良造成的。如法兰泄露。阀门不严，水位计或压力表的旋塞漏水漏汽，送、引风机电流突然增大，安全阀阀芯被黏住等。这些故障一般可以在不停炉的情况下经过处理即可恢复正常运行。但若不及时处理，或操作者对故障判断错误，也可能造成严重事故。

船用压力容器都有哪些典型结构形式呢！[ 09-28 14:01 ]

凯能科技生产的船用压力容器主要典型结构有船用空气瓶、船用压力水柜、船用蒸汽热水柜、船用电蒸汽热水柜、船用空气压缩机等。

凯能科技【船用锅炉】的几大特点[ 09-27 10:27 ]

随着世界船舶航运业竞争十分激烈，迫切需要增大船舶吨位并加快航速。因此燃气轮机推进装置功率迅速提高，不少船舶的推进功率上升至22000KW（约3000马力）左右。随着油船尺寸的大幅度增加和高速集装箱船的出现，这种倾向有增无减，船用锅炉在各方面发生了较大变化，达到了现在的先进技术水平。

船用锅炉与陆用锅炉都有哪些区别呢？[ 09-26 10:26 ]

船用锅炉一般为燃油锅炉；而陆用锅炉多为燃煤锅炉。船用锅炉结构形式是随着船舶结构形式、锅炉舱或机舱的空间大小、安装位置的不同而不同；陆用锅炉结构形式则较固定。船用锅炉自动化程度、可靠性高，配有多级保护系统，现几乎所有的船用锅炉操作都已采用自动化。

可能很多人不清楚船用锅炉是什么[ 09-25 10:41 ]

船用锅炉是通过燃烧把燃料的化学能转化为热能，并将热能传给工质水，从而产生具有一定温度和压力的饱和蒸汽或过热蒸汽是特殊设备。锅炉由“锅”与“炉”两个主要部分组成，锅是容纳水和蒸汽的密封受压部件，一般包括锅筒（汽包）、联箱、水冷壁管、对流管束（主炉管）、蒸汽过热器、汽水管道等。

如果船用锅炉出现故障我们需要怎么处理呢！[ 09-23 10:44 ]

如果您的船用锅炉已经出现故障您会怎么处理呢！凯能科技有专业的处理方法，以下简单介绍我们处理方法，当船用锅炉的锅壳残余厚度尚能承受锅炉工作压力时可暂时不作处理 ，但应除锈后刷耐热锅炉漆。当锅壳的残余厚度在原厚度的60%以上，且损坏面积不超过250cm2时，可进行堆焊。

船用锅炉我们最常见到的故障原因[ 09-22 10:50 ]

船用锅炉都会有哪些故障呢！故障原因一般会出在锅炉的锅壳下部分容易发生内、外部腐蚀，其故障的主要原因为：外部潮湿，内部水垢沉积。锅水品质差而产生腐蚀，且内部不易检修和清扫，严重时甚至穿透发生事故。

【WFY卧式烟道废气锅炉】节省燃油不错选择！[ 09-21 09:56 ]

WFY卧式烟道废气锅炉也叫自然循环废气锅炉，该锅炉的上烟室位于锅炉筒壳内部汽水沸腾面的腐蚀，提高了锅炉寿命。该锅炉烟管采用了单头螺纹管结构，螺纹管可以使烟气在管内加强扰动，提高了传热效率，使锅炉的传热系数比光滑直管提高50%，从而提高了烟气的利用率。

ZYS型船用锅炉为燃油废气组合式锅炉[ 09-20 09:43 ]

ZYS针形管组合锅炉是凯能科技好锅炉之一，该型锅炉为立式烟水管锅炉，其上、下筒体的中间筒体内布置有燃油部分的烟管，中间筒体的上、下管板间布置废气部分受热面的水管，将燃油锅炉部分和废气锅炉部分结合在同一炉体结构内。

凯能科技的船用辅锅炉体积小、重量轻[ 09-19 10:13 ]

凯能科技所生产的船用辅锅炉为了增加烟管部分的传热效果，提高蒸发量，设计上烟管采用了单头螺纹管和波形炉胆结构，波形炉胆具有较好的伸缩性，可减小炉胆因热膨胀而产生的温度应力。缩小炉胆的直径以减小船用辅锅炉整体体积。